众所周知，电动汽车电池容量一旦衰减超过 20% 就不适合再继续搭载在车上使用了。因此，电动汽车当前面临最迫切的问题就是如何解决废旧动力电池回收再利用问题。针对此问题，我国也制定了管理标准体系和规则来提高能源利用效率，目前仍是治根不治本。

而近日，日本推出了这样一款利用回收的 Leaf 电池组和太阳能提供电力的新型路灯。这款新型路灯设计由日产及其附属 4R 能源公司与一个名为 Namie 的日本小镇共同合作研发。其研发目的是为了能更好地利用从纯电动汽车 Leaf 上替换下来的废旧动力电池。

这款路灯设计是把回收来的老旧 Leaf 动力电池作为路灯的电力来源安装在灯座底部，同时将光伏发电模组加入路灯顶部，这样底部电池能够阳光充足的白天补充电力。

这的确是一个利用电池的好方法，与普通带有太阳能发电装置的路灯不同的是，路灯设计上加上一块电池，最大的优势就是电源能够实现自给自足，即它可以在不接入电网的情况下正常运行。

这个路灯项目命名为「重生之光」，与前面提到的 Namie 小镇有关。Namie原本这只是个普通的小镇，但在 2011 年 3 月 11 日这一天，它遭受了地震和海啸冲击，灾害直接导致全镇范围电力供应被中断，整个镇子陷入一片黑暗和恐慌之中。

照明永远都是在遭受重大灾害时要保证提供的几个关键要素之一。于是在这种情况下，不依赖于电网的路灯优势就体现出来了，它不仅仅可以为救援和重建工作提供必要照明，在危难还能时刻温暖人心。

据了解，这种路灯在 3 月 26 日已经开始会在 Namie 镇的 4R 电池回收工厂中进行正式测试了。显然这不仅仅是一个概念项目而已。日产方面表示，将会在今年内实现全面安装这种路灯，如无意外，首批产品将会首先安装在 Namie 小镇试运行。

电池回收利用无疑是制约新能源汽车未来发展的一个关键性因素，我国新能源汽车发展速度已经越来越快，希望这样的回收实验项目也能跟上汽车发展的脚步。同时，期待未来在电池利用上能够出现更多新的可能性。