三菱Concept-X概念车外形和内饰理念

        今天为大家带来三菱Concept-X概念车外形和内饰，一起来看看设计师赋予了它怎样的设计与创新在产品里。自古以来，爱美之心人皆有之，人人都是爱美并且喜欢美好的事物。例如三菱Concept-X概念车外形和内饰，那么时代进步中，越来越多的产品开始注重设计，包括三菱Concept-X概念车外形和内饰，不仅是为了美，更多的还有人性化、便捷化、效率化、低成本等优点伴随美感应运而生。

三菱Concept-X概念车外形和内饰

       　　三菱汽车将在2005 东京车展上展出“Concept-X”，该车以新一代“蓝瑟Evolution”为设计理念。新一代“蓝瑟Evolution”（以下简称LanEvo）计划2007年度向市场投放蓝瑟轿车及蓝瑟运动旅行车。 设计本部长仲西昭德表示：“新一代LanEvo的理念是近可能地接近Concept-X。”将在几乎不做变更的情况下于近期投产。 　　该车车身尺寸为长4530×宽1830×高1470mm，轴距为2650mm。前、后轮距均为1565mm。定员为4人。配备新开发的2.0L·DOHC涡轮发动机，配套使用带变速按钮（Paddle Shift）的6速自动MT。 　　该车外观设计的特点是两边的倒梯形格栅以及向内倾斜的车头前部。为了保护行人，发动机罩中央部分向上隆起，并配备进气孔和出气孔。另外，前挡泥板还设计有发动机室用的散热槽。 　　20英寸车轮采用255/35R20轮胎，相对于车身高度，突出了车轮之大。另外，4个车轮的挡泥板将侧面最大限度地向外鼓出，形成了具有稳定感的形状。 　　车尾方面，采用新形状的扰流板以及扩散板很有特点。外面板方面，除发动机罩及车顶外，车门面板及后备箱盖甚至也由铝合金制成。内装采用了铝合金面板和间接照明设计。

三菱Concept-X概念车外形和内饰量产难度

        从设计到量产周期，体现了设计师设计三菱Concept-X概念车外形和内饰扎实的功底，同时高效率、过硬的生产制造条件，为产品打样和量产提供了强硬支撑。

三菱Concept-X概念车外形和内饰对产业进步的影响

        符合现代三菱Concept-X概念车外形和内饰行业对生活美学的追求，围绕科技、便捷、安全、品质等方面进行了创新和打磨，加入更多的潮流时尚元素，让三菱Concept-X概念车外形和内饰线条更优美流畅，材质工艺考究，质感尊贵，形态优雅，给人时尚科技、安全可靠、三菱Concept-X概念车外形和内饰行业的视觉感官体验。

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